协易机械举办『高张力钢板冲压成形研讨会』携手产学专业技术 突破钢板创新应用无限可能 协助客户与未来趋势接轨

2018年5月29日，台北讯 –随着各国签订《联合国气候变化框架公约》等协议，环保已俨然成为各国永恒课题，加上全球各地的燃油经济性法规日趋严格，因此车体轻量化则为结构合理化的首要目标。全球知名的金属成形工具机制造大厂 – SEYI 协易机械(4533TT)携手与高雄科技大学及汽车部件制造商-宏利汽车，共同举办『高张力钢板冲压成形技术研讨会』，提供高张力钢板成形的应用技术、在确保汽车强度、刚度、模态以及安全功用的前提下，转换更高刚性的材料、新的制作工法，以解决轻量化车辆的需求。

协易机械许贵彰博士即以「1500MPa高张力钢板冷锻成形介绍」为题，揭开研讨会序幕。有别于传统多以热冲压技术进行高张力钢板的成形方式，协易机械运用伺服冲床进行1500MPa高张力钢板冷锻成形的测试中，透过伺服马达的可控性，让冲头可依设定参数之冲压曲线以低速加工、于指定位置以印压方式多次反复锻打及持压数秒，使得材料有充裕的时间成形。测试结果发现，透过伺服冲床进行金属成形冲压，不仅可以改善加工时所产生的回弹量、减少模具及材料的损耗，有效降低客户的生产成本外，更提供创新的金属成形思维，使得高张力钢板冷锻成形成为可能。

紧接者由高雄科技大学郭峻志助理教授探讨「高强度钢板之伺服引伸成形研究」，藉由探讨伺服冲床之不同冲压曲线模式对高强度钢板引伸成形性影响，并结合冲压成形分析软件，仿真不同伺服成形运动曲线模式结果。最后以载具进行伺服冲压成形实验与验证，左证以伺服冲床进行高强度钢板的成形有其必要性，突破高强度钢板在冲压模具开发及零件量产所面临的瓶颈。

新一代性能优异的汽车设计制造需要先进高强钢材料的支持，透过宏利汽车郑炳国副总以企业本身的丰富经验，藉由「热冲压成形技术与应用」分享国内外产业现况与发展趋势、热冲压成形技术、车辆产业应用、以及台湾热冲压成形产业发展现况进行详细解说。

为了提供客户实际高张力钢板冲压的使用体验，也同时于现场展演协易机械伺服冲床之深抽引、回弹控制及精冲等应用，协助产业客户在面对难加工材料、成形工艺、模具设计等限制时，如何利用协易机械新一代的伺服冲床，提出新的高张力钢板金属加工解决方案，协助客户与未来金属成形趋势结合。